解决郑芝龙名下的水师舰队，自然不可能是一蹴而就的事情，朱由检也并不寄希望能够在短时间内，凭借津鲁水师张可大和山东地方上的明军，就能够解决掉郑芝龙的水师舰队。

　　就算加上江浙一带的毛文龙的水师舰队，与张可大配合，南北夹击郑芝龙的水师舰队，都不见得能够对郑芝龙的舰队，形成绝对的战略优势，在短时间内，一口吃掉郑芝龙的舰队。

　　而且，一旦毛文龙和张可大联手，南北夹击郑芝龙的舰队，分散在闽广一带的郑芝豹、郑芝凤的郑家舰队，又怎么可能袖手旁观呢？

　　到那时，很可能整个帝国沿海，都会遭受到战火的波及，而且最终的胜败，还很难预料，就算能够击败郑成功的舰队，恐怕也绝对不可能全歼郑芝龙的舰队。

　　若是被郑芝龙的舰队叛逃出去，投降了辽东鞑子，那以后，整个明帝国的沿海，恐怕就别想再有什么安生的日子了！

　　而如果张可大和毛文龙的水师舰队，被郑芝龙的水师舰队击败，到那时，整个明帝国，可就再没有任何一支水师舰队，能够跟郑芝龙抗衡了！

　　到那时，郑芝龙可就更加没人能够掣肘了，就算朱由检再想要发展水师（海军），可能性也将下降到一个微乎其微的地步！

　　另外那个位面时空中，清帝国通过洋务运动，购买和自造，好不容易组建起来的一支号称远东第一，世界第九的海军舰队，在甲午战争中一败涂地，全军覆灭。

　　从那之后，从十九世纪九十年代，直到二十世纪五十年代，新的中国成立，华夏都没有再建立起一支可以保护整个华夏沿海海域的海军舰队。

　　甚至，别说保卫整个华夏沿海海域了，就连保护长江、黄河，以及珠江等主要江河流域的江防舰队，都没有完全建立起来，或者建立起来了，也只不过是些花架子，根本没有半点的战斗力！

　　抗日战争时期，民国建立起来的海军舰队，连跟日本帝国海军舰队一战的能力都没有，甚至日本帝国的海军，只是派了一支小规模的分舰队，作为驻防舰队，驻扎在上海，就彻底的堵住了民国海军舰船出海的可能性！

　　而民国的海军舰队，为了阻止日本帝国海军舰船顺江而上，甚至几乎将所有的舰船，全都自沉在了长江江底！

　　可见，百年海军的说法，何其的正确！

　　可见，一旦跟郑芝龙翻脸，却又没能打败郑芝龙的舰队，对明帝国沿海的海防，将造成多大的影响和破坏！

　　在没有绝对的把握，拥有能够一战瓦解郑芝龙整个舰队的实力之前，只能暂时隐忍。当然，隐忍是一方面，未雨绸缪的事，却也并不影响，该做的准备工作，自然还是要做的！

　　通州造船厂新船教导队，就是在这种情况下成立的。

　　新船试航队，名义上是为了试航船厂生产的各种新型试验船只，并将试航结果，形成书面意见，反馈给船厂。但实际上，新船教导队，其实也承担着训练新式舰船船员的任务。

　　以试验二号飞剪式船为基础，在崇祯二年秋季，一款采用蒸汽机作为辅助动力的帆船，被正式定型，并开始量产。

　　这就是载重五百吨的02式蒸汽动力机帆船！

　　到崇祯三年开春后的二月二十七日，第一条02式蒸汽动力机帆船，飞云一号，正式下水，并交付船厂新船试航队张鑫等人，进行海试。

　　为了保密需要，整个海试都在渤海内湾区域进行，并没有深入海湾深处，更没有涉足到黄水洋所在的山东海域。

　　就连驻扎在津鲁地区的张可大所部登莱水师主舰队，也只有张可大等极少数人知道这次海试，并且对海试进行了全方位的保密。

　　嗯，为了这次海试，张可大甚至派出了二十条水师舰船，以巡防的名义，在天津外海渤海湾区内进行巡逻，飞云一号就夹杂在这支二十条水师舰船组成的巡逻队里。

　　至于驻扎在刘公岛上的登莱水师分舰队（郑芝龙的舰队），或许知道张可大组织的这次渤海湾区巡防，但却绝对不知道张可大组织这次海上巡防的真正目的，更不可能知道，这支海巡舰队中，还夹杂了一条根本不属于登莱水师舰队的‘舰船’！

　　为期一个半月的海试结束后，在四月中旬，飞云一号从天津海河入海口，逆流而上，经通惠河，抵达通州。

　　随后，一份整整写了三大本的海试记录，被直接送到了通州造船厂总经理宋应星的办公室里，用以对后续02式机帆船的建造过程中，予以微调。

　　而当时，通州造船厂的船台上，还有两条02式机帆船正在晒装，而以通州造船厂工人的名义，招募的02式机帆船的数百名船员，也正在等待着接受02式机帆船的操作培训。

　　02式机帆船，采用了一面主帆，两面副帆，总共三面硬帆，不过，这三面立在船面上的帆，却是02式机帆船的辅助动力，也是它用来伪装身份的东西。

　　真正的主动力，却是船舱底部的一台横卧式的蒸汽轮机，通过燃烧煤炭（紧急情况下，只要是能点着的东西，都可以往锅炉里塞），产生热能，使锅炉里的水蒸发，产生水蒸气。

　　当达到一定的压力时，水蒸气便会推开调节阀门，并通过调节阀门，进入工作缸，当工作气缸中的压力增大到一定程度的时候，就会推动气缸活塞，然后通过与活塞链接的传动装置，进行往复式运动，从而推动蒸汽轮机。

　　蒸汽轮机的运动，又通过传动装置（连杆），最终带动船底的螺旋桨，推动船只前行。

　　重达三吨半（三千五百斤）的蒸汽轮机，是通州造船厂的崇祯二年下半年设计定型，并生产制造出来的第一款蒸汽动力机，同时也是第一次被用在了五百吨级（相当于五百料风帆船）的02式机帆船上。

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