第248章 干部督查
张政禹还是借助了上一世的经验。
“纪委监督干部,谁来监督纪委?”这个问题已经成为了时代之问、必然之问。
有饶地方就有左中右,管纪律的队伍里也会有蛀虫,这是必然。
张政禹在会上提出的建设纪检干部督查室的思路,获得了省委领导的一致认可。
成立这样一个机构,既不增加原有职数,又解决了纪检队伍内部监督的问题。
何长安接纳了这个建议,要求就从省纪委开始,先做一次试点看看效果。
而经此一事之后,张政禹也想明白了,工作中安全比什么都重要,上一世自己站在科员的角度,只看到了上面的风光,却忽略了潜在的危险。而事实上,哪有完全的风光,只不过忍受了背后的风险罢了。
但不得不,林政的消息还是有一定的准确性,年底之前,唐璐志被调到豫省任省委副书记、副省长、代省长。
这是整个南省官场的一次重新排位布局,原有的权力结构被完全打破。
临走前,张政禹给唐璐志打电话:“唐书记,明我送送您?”
“不用送我了,我坐火车过去。你记住了,我走以后,你不比我在的时候。不要那么急躁冒进。团结大于,这话对下,也对上。”
“谢谢您的教导,政禹谨记在心。”
年底的两会上,陈其安被免去省长职务,当选省人大常委会主任。
这种权力结构的变化,从马忠德到江东的时候,张政禹就看出来了。不论人事结构怎么变化调整,在南省有两件事情是不变的――不论谁当行政一把手,都会紧紧将陵城、江东两个地级市攥在手里。
如果这两个地市的一把手突然空降了一名不属于书记、省长任何一系的干部,就明全省的干部系统要大调整了。
而这一年两会,城东区的gdp也突破千亿,正式迈入千亿都市强区行粒要知道2008年,整个南省gdp才刚刚1.8万亿,可以想象城东区的势头是多么强劲。
在这次两会上,南省也迎来了新的省委副书记、省长曹力军,国家发改委下来的。
正所谓伸手不打笑脸人,张政禹今年刚拿到省人大代表的身份,趁着两会的当口,张政禹跟着郑一鸣,去曹力军的酒店房间汇报工作。
曹力军方脸盘,身材微微发福,头发向斜后方梳的丝丝分明。
郑一鸣简单的介绍了一下自己,领着张政禹进了房间。
曹力军给了张政禹很高的评价:“你早期关于营商环境的论述我听过,并且在中央的时候专门研究过。我认为这个概念很好,而且与当下能够紧密结合。现在我们的时代就是商业经济的时代,无论是工业也好,制造业也好,服务业也好。根本目的就是制造商品,创造消费,归根结底要走到商业这条路上去。”
“我来之前,璐志省长给你很高的评价。我也注意了你这几年的施政方针,总体上思路是对的。但是呢,这几年城东也是借了奥阅东风,有没有一个长远的、可持续的发展策略。这个问题要想一想。”
张政禹拿着笔,一字一句的记录。
等曹力军完,张政禹才道:“省长教导的是,我现在也有一个初步的构想。目前城东区的网络商务已经比较成熟,但是独木难支。我希望利用这方面的优势,拓展制造业发展。”
曹力军点头道:“可以大胆尝试。另外,也不要着眼于一时一地。你们郑市长也在这,一个市不能只有一个强区,你们江东要做出几道硬菜,各区县之间要协同发展。包括和各地市州之间,也要加强协作。总之今后有什么需要省里支持的,只管提。”
出了房间门,郑一鸣问道:“你在曹省长面前夸了海口,制造业这一块,你准备怎么干?”
“市长,我有两个方向。一个是汽车装备制造业,一个是电动汽车工业。”
“电动汽车?”郑一鸣有所耳闻,但是不太了解。
2003年,电动车就已经在全国逐步铺开,并且流行起来,但是到电动汽车这一块,虽然相关学界有一些相关研究,但是对于究竟能不能实现投产,这一块一直没有定论。
毕竟市场上没有一家汽车制造商,目前能够实现这个目标。
“市长,既然电池能够驱动两个轮子,就肯定能驱动四个轮子。我们有良好的工业基础,汽车装备这一块我们不成问题,而且落河镇是最偏远一个镇,除了搞农业,什么产业都没有,我准备划出一块来搞汽车产业。”
郑一鸣心里有些打鼓:“你论证了没有,到底能不能搞,实业的事情可不是搞试点,那是实打实真金白银投钱进去的,走上去就没有回头路了。”
张政禹还需要论证吗?上一世电动汽车已经实现了批量生产,并且销量逐年上升,尤其是沿海地区,网约车全部都用上了新能源电动汽车。
其实是“新能源”,这能源也不新。全世界第一辆机动车就是电动车,而生产时间在1873年。对电动汽车产业而言,主要还是突破几方面瓶颈比较重要。
张政禹清楚地知道,电动汽车就三个方面的问题,一是电池,二是操控,三是安全性。只要能解决这三个方面的问题,生产出合用的电动汽车根本不是问题。
今年全国的汽车保有量也不过6000多万辆,而在未来,这个数字将达到4亿辆以上。
可以这是为数不多的一项工业蓝海,从全市的角度来看,江东市已经拥有非常完备的物流和电商产业链。未来实现从研发、生产、销售一条龙是完全具备现实条件的。
郑一鸣看张政禹兴致勃勃的样子,也没有再什么,毕竟张政禹总是喜欢搞一些别人没有搞过的东西,关键他还总能搞成,这就是别人没有的本事。