苏珊也很重视这个问题。

　　这几年他们才惊觉已经失去了亚洲和非洲市场。

　　美洲和澳洲又有漂亮国的资本竞争，不能再失去欧洲这个大本营。

　　她马上以汽车工业协会领袖的身份去找德意志相关部门商量对策。

　　汽车是德意志纳税大户，相关部门也不敢马虎，立刻以国家名义跟那几个国家交涉。

　　那几个国家表现的态度很坚决：“打击走私，追缴税款。驱逐没有登记在案的经销商。”

　　可是表完态之后，苏珊他们发现没有鬼用。

　　走私车依旧横行。

　　“正规车”销量不但没上来，还更少了。

　　呦，这是不听使唤了，忘了自己是谁的小弟了吧?

　　德意志政府派了以苏珊为领队的代表团，出面跟对方交涉。

　　对方反反复复就一句话：知道了，我们也想办，可是办不了。

　　苏珊悄悄去打听了一下，发现那些所谓的正规汽车经销商，其实都在悄悄卖电动汽车，而且也有向政府交税。

　　像罗马尼亚这样的国家，在苏联时期建了不少水电站，每年还要出口不少电力。

　　电根本就用不完，用电动汽车肯定比用油车更省事。

　　所以政府压根没有意愿去管，而且巴不得经销商都去卖电动汽车。

　　用电的车不用受石油资源的限制，不会污染环境，还能消耗掉本来就多出来的电。

　　老百姓又愿意用。

　　这就是双赢的事情，为什么要禁止？！

　　而且这个汽车生产厂家的配套也做得很好。

　　一个区域只要销量超过一定的量立刻就免费建充电桩和修理点。

　　充电和售后方便得很。

　　苏珊气得不行：这个套路为什么看起来这么熟悉？

　　分明就是李文军搞得鬼！！

　　她把几个大经销商请来询问。

　　经销商像是一早就商量好了，矢口否认，说完全不知道有什么电动汽车。

　　汽车销售本来就有大小年。

　　这是经济周期。

　　其实心里暗骂：你们德意志人不是鼓吹Blue-sky，在全世界推行碳减排么。

　　现在我们用清洁能源，减少尾气排放，你们又不让？

　　苏珊在心里大骂：大家都是老江湖，你们跟我在这里摆什么迷魂阵。

　　什么经济周期，在李文军这里就没有什么经济周期的说法。

　　她花了大价钱请了当地最有名的私家侦探去查。

　　私家侦探一天以后就回来退钱，说查不了。

　　苏珊看他鼻青脸肿，一看就是被人打了一顿，不敢说实话。

　　在东欧能这么横行霸道，肆无忌惮的，除了雷托还有谁？

　　她不敢直接问雷托，但是可以直接问李文军。

　　她咬牙切齿打电话问：“李先生最近在东欧销售电动汽车吗？”

　　李文军语气茫然：“啊，没有啊。我就给了雷托一百多辆电动车，他说在乌克兰境内销售啊。”

　　从小受贵族教育，修养极好的苏珊气得都爆粗口了：卧槽，你们两个人就给我演吧。

　　搞价格战是吧？！！你现在肯定是为了打开销路在赔本铺货。

　　我就看你们能玩到什么时候！！

　　苏珊说：“我们跟贵国谈了汽车引进的协议，到时候铺设销售点，需要李先生帮帮忙。”

　　其实她和北方集团趁着李文军忙港城的事情的时候举行了谈判。

　　之所以最后选择北方集团，而不跟李文军合作。是因为李文军的模仿能力太强，她有所顾虑。

　　而且做总代理发展筛选经销商这种事情，不需要很强的技术和能力。

　　只要有钱，有人脉，有背景就行。

　　所以，她不需要李文军帮忙，这么说只是在暗示李文军不要来捣乱就行。

　　李文军满口答应：“可以，不过我不妨碍你的车在中国销售，你也不能给我的车在欧洲销售设限。”

　　苏珊：“可以，公平。”

　　呵呵，你还是太年轻，心太大。

　　欧洲市场才多大？总人口不到一个亿，而且还趋于饱和。

　　中国多少人口？

　　今年你们的官方公布的数字是十二亿！！

　　而且这十二亿人只有少数人有汽车。

　　这是什么？

　　这就是一块巨大的，容易到手的蛋糕。

　　你不稳住中国市场，却总想着往外跑就是捡了芝麻丢了西瓜。

　　看我怎么用我的低端车卖高价，在你的地盘上给你上一课。

　　你自己金融玩得那么好，怎么忘了那个套路：你看着我的利息，我要的是你的本钱。

　　你想抢我碗里剩下的，我却想连你的锅都端了。

　　德意志品牌的几款车正式出口中国。

　　最低端的都要八万，比李文军四、五万的低端车贵了差不多一倍。

　　今年中国的人均工资是200-500元每月，也就是说工薪阶层，双职工，五年不吃不喝才能买得起一辆德意志的车。

　　北方集团一出手果然就是大手笔，各个城市都有销售点。

　　一上架，就卖空。

　　毕竟德意志是老牌机械和造车的强国，车以安全和耐用著称。

　　有这个钱的人都觉得，花十万买个能用十年二十年，能保证自己出行安全的车很值得。

　　关键开德意志车有面子，是身份象征！！

　　北方集团笑开了花。

　　十年了，十年了！！

　　终于赢了李文军一回。

　　有了苏珊这个德意志老牌机械企业的支持，我们一定把被李文军夺走的江山都夺回来。

　　经销商都来向北方集团要求多给几辆车，毕竟德意志那边给中国的车就这么多，各个经销商能分多少全看北方集团。

　　北方集团搞了个新招：先交全款车费预定，再等车。

　　而且加价百分之十。

　　能交几辆车的钱到时候就能先拿走几辆。

　　结果经销商在第一轮销售里尝到了甜头，像是疯了一样。

　　有些人把房子抵押给银行贷款，就为了能多拿几辆车。

　　他们觉得拿到就是赚到，而且到时候有车在手里，怎么都不可能会亏。

　　再说北方集团提前收他们的钱，他们可以依葫芦画瓢收客户的钱。

　　反正现在是卖方市场。

　　各经销商直接比着自己跟北方集团订车的数量跟客户收五成车款和加价百分之二十的订车费。

　　果然，客户也很积极，抢着交定金。

　　德意志一看：呦，中国人真是人傻钱多啊。

　　这跟当年花几十万跟我们买个止回阀不是一样的一样的。

　　很好，既然市场反应这么好，肯定要涨价了。

　　逮住这种客户不多放点血，有违资本家的名声。