“四十万两，”朱慈烺笑道，“对荷兰东印度公司来说不是什么大数目吧？”

　　“当然不是大数目，我们可以接受这个报价，”豪伊尔顿了顿，“但是我们必须派出和这个出价相应的董事。另外，我还想知道公司的其他股东是谁，持股情况如何。”

　　安东尼笑着接过话题：“亚洲行是我和他（黄江）共同发起的，目前就我们两个股东，股本金二百万两。

　　董事局还未组成，不过一定会根据股东的出资比例分配董事名额，还会按出资比例，让大股东派出管理人员参与银行的经营。”

　　朱慈烺笑着问豪伊尔，“豪伊尔先生，你觉得怎么样？”

　　豪伊尔点点头，道：“可以。”

　　“陛下，”马维尔插话道，“我们英格兰也要入股亚洲银行，持股数量不应该少于荷兰东印度公司。”

　　朱慈烺笑道：“特使先生，这个问题不应该向朕提出，朕并非亚洲行的股东。”

　　黄江笑眯眯地说：“英格兰要入股我们当然欢迎，但是您能代表英格兰共和国拿出五十万两白银用于对外投资吗？这笔钱相当于二十多万英镑啊！”

　　英镑理论上应该是一镑纯银，但是工业革命前的英格兰财政也不宽裕，所以在铸造英镑的时候没少掺假，到了17世纪中叶，一英镑的含银只剩下一百一十几克，兑换大明的银行两也就是二两多一点（银行两是九成银），五十万两白银就等于二十多万英镑。

　　在如今的英格兰，这也是一笔巨款了，不仅马维尔拿不出来，就算不列颠东印度公司一下子拿不出那么多钱——英国这个时代还不是海上霸主，荷兰人在海上贸易中的份额更大！

　　而且荷兰东印度公司的资本实力，也要远远大于不列颠东印度公司。

　　所以荷兰东印度公司可以轻易拿出来的钱，英格兰却一下子掏不出来。

　　黄江知道英格兰的财政状况是怎么回事儿，于是笑着道：“如果英格兰要入股，我们当然不会反对，不过．请等我们到了欧洲再讨论这件事吧！”

　　马维尔马上将目光转向了朱慈烺：“皇帝陛下，我希望您能为英格兰共和国入股亚欧联合银行的事情进行担保。”

　　“没有问题。”朱慈烺心说：你家英格兰共和国的国祚还有几许啊？今年已经是1657年了克伦威尔什么时候死？1658年？1659年？

　　朱慈烺说：“我们可以签订一个《结算银行条约》，以规范五大结算行的行为。”

　　“陛下，”孔代亲王这时插话道，“法兰西也必须拥有在合适的时候入股联合银行的权力！”

　　英国有的，法国怎么能没有？

　　哦，除了钱！

　　估计在拿破仑三世上台前，法兰西是不会有钱去入股的

　　“行！”朱慈烺点点头，“那么我们就签一个《亚欧结算银行条约》吧，由大明、英国、荷兰、法兰西和葡萄牙共同设立五大结算银行，负责欧洲——亚洲间的结算业务。”

　　“那么．贷款的问题呢？”法兰西特使科尔贝尔问，他最关心的是为法兰西获得一笔低息贷款。

　　朱慈烺笑道：“没有问题．朕个人提供300万银行两的全额不可撤销担保！”他说着就伸出右手，黄小宝就将早准备好的用中法两国文字书写的保函递给了朱皇帝。

　　朱慈烺取过保函，递给了科尔贝尔，笑道：“有这份保函，亚洲——欧洲银行一定会为法兰西王国政府提供最优惠利率的贷款。至于贷款的细节，等亚洲——欧洲银行正式开业后，再去讨论吧。”

　　他接着又对英国大使马维尔道：“朕也可以为英格兰提供同样数量的保证不过需要英格兰共和国的议会通过一份保证还款的决议。”

　　这事儿就能拖延了

　　议会可不是“朕即国家”的路易十四！

　　而且英国现在有没有议会都不好说了！

　　至于复辟以后的斯图亚特王朝．

　　朱皇帝是相当乐意提供支持的！

　　因为他听说斯图亚特王朝挺反动的，是英国资产阶级革命的对象，朱皇帝当然要支持他们了！

　　然后，五国开始正式签订《南京条约》。

　　这都是前面商谈好了的，现在就是正式定下了。

　　不过，与荷兰东印度公司的“秘密协定”和与西班牙的“善待大明侨民“的协议，还在扯皮磋商之中。

　　……

　　兴武三年元月一日，京东工业城竣工典礼，为了今天参加典礼，大明朝庭把今天的大朝会都推迟了，可见内阁对此事的重视。

　　现在英、法、荷、葡、西，五国都提出了进口火车的意向，英国把进口方案都拿出来了，打算在伦敦先建一条50公里长、与京东工业城一样的载运旅客上下班的环线交通车，为此需要包括一节火车头、六辆车厢的四列列车，几乎是完全照抄京东工业城火车运营模式。

　　因为出口火车的事，所以，内阁成员们对于朱大皇帝说的，再过五六年将建设一条从大明直通德国的铁路的意义，有了深刻的理解，有了这条直达欧洲的铁路，那么每天运输的货物得有多少呀，那换回来的可都是银子啊！

　　早晨7：30，神策门站台，已经聚集了文武百官、勋贵、皇商、士绅、外国使团。

　　此刻，火车还没开进站，火车车库建在工业城东南角城外，火车车辆工厂也建在这里，这边地点大，火车车库那可是占地极大的。

　　在人潮达到巅峰的时候，朱慈烺带着亲卫队抵达神策门火车站台，下了龙撵，朱慈烺向四围观望了一番，漫山遍野都是观看的人群，人山人海，可以说是空前盛事了。

　　再看站台上，几乎站满了人，文武百官、勋贵、皇商、士绅、外国使团，足有上千人，看来一列列车是装不下了。好在有四列呢。

　　因为人多，所以五城兵马司、锦衣卫、甚至忠义军一个团，都出动了来维持秩序。

　　见着皇上驾到，内阁成员、顶级勋贵、大皇商们纷纷过来见礼。然后是早就翘首以盼的方以智、宋应星，带着由机械学院组成的铁路建造委员会的成员，迎了过来。

　　朱大皇帝的到来也让人群疯狂起来，百姓们在地下议论纷纷。

　　“果然是皇上，连皇上都来了，这次个铁路不同寻常啊。”

　　“那还用说吗，听说为了建造这一段铁路，听说投入了超过十万两白银，具体用了多少除了官府没人知道。”

　　“有没有这么夸张？这么多银两投入，就为了建造几条铁块？”

　　无论其他百姓是怎么议论的，只有朱大皇帝是真正知道铁路的价值。

　　当一样新事物出现的时候，也许刚开始会遭到质疑，但是当人们真正体验到它带来的好处时，就会逐渐被其俘虏。

　　朱大皇帝才与方以智和学生们说了几句话，7：35分，随着一声汽笛长鸣，第一列火车进入了站台。