<content><h1>第二千零一十二章 速行S1</h1></p>

　　成州市江北水城项目，虽然在凌正道的推波助澜下闹得沸沸扬扬，市长胡展程也因此倍受质疑，面临严肃处分。 </p>

　　不过这一切，并没有影响到临山高新区速行工业的投产仪式。</p>

　　速行工业已经无需太多介绍了，作为被省长田光明寄予厚望的东岭省经济转型企业，同时又在投方面的投资支持下，速行工业也算是一个高大的存在了。</p>

　　新能源人工智能汽车，是速行工业的主打品牌。不过在凌正道的建议下，速行工业除了新能源汽车，还包括传统能源汽车以及混合动力汽车。</p>

　　在凌正道与田光明几番探讨之后，以及与投海外的技术合作，速行工业目前是一个全新的自主品牌汽车制造公司。</p>

　　国内汽车自主品牌，也是随着经济发展的势头层出不穷，不过因为技术与诸多因素的原因，自主汽车品牌依旧是低端、粗制滥造的代名词。</p>

　　同样在残酷的市场形势下，近年来也是有许多自主汽车品牌处于苟延残喘的境地。如原东岭重工，这个九十年代重型卡车制造公司，如今已经沦落到三流农机制造公司，而且一直是处于亏损状态。</p>

　　以前没有技术没有办法，不过现在投海外通过各种海外收购，也算是为速行工业的技术短板，提供了很大的帮助。</p>

　　总之在多方面的扶持之下，现在的速行工业算是一副不错的牌了，剩下的是如何打好这副牌了。</p>

　　速行工业投产仪式，一台崭新的速行S1新能源汽车也随之出现在高新区高新技术展厅。</p>

　　速行S1是一辆大尺寸运动版的纯电轿车，夸张的虎啸式前脸，与“X”速行LoGo融为一体，显得更是霸气十足。</p>

　　当然这款速行S1身，带着国外某品牌汽车的影子。没有错，速行S1是一款模仿宝马I8外形的山寨车型。</p>

　　国内自主品牌山寨国外品牌车型，这已经算是一种常态了。</p>

　　最早的山寨车型最多也车头是奔驰，车尾是宝马，而现在国产的神车，山寨的已经丝毫不留余地了，直接全尺寸山寨车型。</p>

　　对于这种毫无节操的山寨，凌正道以前也很是抵触，可是现在当他坐在速行工业董事长的位置时，却同样选择了放弃节操，走了这条山寨之路。</p>

　　速行S1山寨宝马I8山寨的很是大胆，硬是把一辆双门跑车改成了一辆四门运动轿车。在凌正道看来，即便是山寨那也要山寨出一些新意来才行。</p>

　　不过是这么一辆山寨的速行S1，却也只有一副空壳，根本动不了。没有办法，时间太紧张，为了能在投产仪式制造一个新闻，速行工业最终只是做了这么一辆车模式的速行S1。</p>

　　同样凌正道搞山寨车型，也是有些无奈的，要设计制造一辆独立车型的车，那可是需要很长时间的。</p>

　　即便是山寨车型，其实速行工业也是没有造出来的。速行S1说是山寨宝马i8，其实是将一辆i8轿车强行改装加长了而已。</p>

　　为此凌正道也是下了本钱的，速行工业花了二百多万，买了一辆宝马I8，一辆奥迪R8，然后直接切割改装强行拼凑出来的速行S1。</p>

　　不过这辆成本二百多万的速行S1，却被凌正道很大方地标价10――15万之间。也不知道宝马和奥迪，知道凌正道如此糟蹋自家的豪华跑车，会作何感想。</p>

　　15万的价格能买一辆拥有宝马I8外形和奥迪R8车灯的速行S1，这噱头还真是十足，可以说在这辆速行S1出现在公众视线时，被冠名了神车。</p>

　　如此一来，算不想知道速行S1都是一件难事。</p>

　　更不要说速行S1那诚意十足的内饰，15万带真皮座椅，带LEd控仪表盘。虽然它是一辆纯电汽车，可是性价却足矣吊打市场的任何品牌汽车。</p>

　　毫无疑问，速行S1的这车型和内饰，卖15万够不够成本都有些不太好说。</p>

　　凌正道其实也想把速行S1卖个三四十万，七八十万的，可是这样的价格也得有人买不是？</p>

　　作为一个从基层走出的干部，凌正道对老百姓的生活水平还是非常了解的。虽然国内有钱人是真有钱，可是绝大部分人其实并没有那么有钱。</p>

　　同样，国内汽车市场虽然也是一片繁荣，可是销量最高的汽车是7――20万之间的车。</p>

　　超过这个价位后，会出现穷人买不起，富人看不的尴尬了。</p>

　　对于速行S1这个全新自主品牌，凌正道的定位是走平民车型之路，先建立良好的销售业绩，再考虑打造推广品牌。</p>

　　如何在众多车型杀出一条血路，那是要做到与众不同，推出高成本却又低价的车型，是让寻常老百姓花买捷达的钱，得到宝马的享受。</p>

　　凌正道这么搞速行工业会不会赔钱？赔钱是不可能赔钱的，在决定推出速行S1的时候，他也是做个充分的成本评估的。</p>

　　最后的评估结果是，速行S1虽然不赚钱却也不赔钱。</p>

　　能不赔钱够了，毕竟作为新能源汽车是可以拿国家补贴的，更何况除了相应国家补贴，还有来自投海外已经国资委、东岭省政府的全面扶持。</p>

　　国家对新能源汽车的补贴力度很高，目的是为了发展壮大新能源汽车。正是因为补贴力度，很多车企也是削尖了脑袋往新能源汽车里面钻。</p>

　　这应该是一个非常好的局面，然而事实并不是如此，那些新能源汽车车企为的只是国家补贴，而并不是要认真地去发展新能源汽车。</p>

　　正是因为这个原因，新能源汽车也成了一个市场谎言。某些不良企业，一边拿国家的钱，一边搞些粗制滥造的所谓新能源汽车，致使新能源汽车也是饱受质疑。</p>

　　如果不是被田光明推到了这个位置，凌正道也是不想触及新能源汽车领域的，可是现在既然站在了这个位置，凌正道决定在新能源汽车杀出一条血路。</p>

　　当然在速行新能源汽车的事情，凌正道是非常感谢省长田光明的。并不是说是因为田省长的重用，让凌正道心怀感激，而是因为田省长给他创造了一个放心去做的机会。</p>

　　如果不是田光明那富有远见的经济眼光，以及对振兴转型东岭省经济的无私之举，凌正道根本没有机会去造高成本低价的速行S1。</p>

　　按照凌正道对速行工业的规划，速行工业在两年时间内，基本是不可能盈利的。只能依靠相应补贴扶持度日。</p>

　　速行工业无法在短期内创造经济收益，如果换作是其他领导，肯定不会同意凌正道这么来的，没有经济收益，领导的政绩从什么地方来？</p>

　　并不是一些地方领导目光短浅，只看眼前利益。</p>

　　只是这些领导心里都明白，只要在短时间内做出成绩，自己有政绩能获得升职。而那种为几年之后，甚至几十年之后才能看到结果的东西，很多领导并不乐衷于此。</p>

　　几年、几十年之后，自己早调任到别处了，又何必苦了自己，为自己的下任去做嫁衣呢？</p>

　　官也是人，是人会有私心，正是因为一些官员的私心，让国内经济呈现出了炒房兴邦，实业误国的病态泡沫经济局面。</p>

　　田光明这种放下私心，一心为东岭省经济发展铸造良好基础的领导，真的是太少了，毕竟这样的领导并不会讨到什么好。</p>

　　在老百姓心里，田光明是劳民伤财的大炮省长，在级组织眼里，田光明是一意孤行的问题省长。</p>

　　也许即便是田光明卸任退休那一天，也不会有人说他一句好话。可是在凌正道看来，田光明是东岭省的好省长。</p>

　　这位省长，在东岭省并不为眼前自身利益着想，而是为整个东岭省未来经济发展着想的，即便他并不是爱民如子。</content></p>

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