斯奈克玛公司，就是阵风计划采用的M88发动机的研制方。

　　M88所使用的核心机仍然是CFM56，并且大量参考了F110和F404发动机的设计。

　　其中甚至有相当多由通用电气直接操刀的部分。

　　包括CFM56本身，虽然名义上是由斯奈克玛和通用联合研发，但实际上二者完全不是平等关系。

　　在很长一段时间里，阵风都是直接安装两台F404进行的飞行测试。

　　而M88目前虽然在理论上已经进入了量产，但A型号的稳定性非常糟糕。

　　准备装机的是减推并改善抗喘性能之后的B型。

　　目前还处在开发阶段。

　　但是在通用撤走技术力量之后，恐怕很难按照原来的时间表在2001年跟随飞机一起服役。

　　至于采购F404……

　　一来量产机突然更换发动机会导致已经编写完成的飞控需要重写，二来……

　　通用这一波显然是在幕后大佬的授意之下因为没能整垮欧元，以及法国在盟军行动中的带头背叛而进行报复。

　　怎么可能随随便便卖给你F404？

　　“要不然……”

　　齐格勒突然有了个大胆的想法。

　　那个人本来也只是走过来闲聊而已，毕竟通用撤出的事情也不算什么秘密，只是齐格勒极少涉足军机项目，因此在这方面的信息更新不够快罢了。

　　但现在听到他好像有新思路的样子，顿时眼前一亮：

　　“你有什么替代方案么？”

　　实际上，齐格勒刚才想的是要么干脆去找英国人采购马上就要服役的EJ200。

　　但思来想去之后觉得达索和空客的性质还是不太一样，A330能用遄达700不代表阵风就能用EJ200——

　　当年欧洲五国联合研发EF2000，最后法国人觉得那几个家伙实在不行，最后才自己独立出来搞阵风。

　　现在你再回去找英国人买EJ200？

　　就算别人肯卖，这个脸恐怕也丢不起。

　　所以提出这個建议属实自找没趣。

　　于是他果断摇头：

　　“不……没有，我只是想说，斯奈克玛毕竟在发动机领域浸润多年，应该会有办法解决的。”

　　对方耸耸肩：

　　“这个么……说的也是，最多最多无非再降低一些推力……总之空军型号怎么都好说，但这样的话海军型就会麻烦一点……”

　　“……”

　　一番闲聊之后，那人朝着齐格勒伸出了手：

　　“奥利弗·魏利，达索航空民用飞机部华夏区负责人。”

　　“伯纳德·齐格勒。”

　　在欧洲航空界内部，齐格勒在多数情况下并不需要报出自己的头衔。

　　实际上，很少会有同行不认识他，特地说一遍自己的名字只是出自正常礼节而已。

　　“说起来，贵公司在华夏的业务量……已经多到要专门设立一个大区了么？”

　　齐格勒放弃了用肉眼从那个隔框上看出点什么东西的打算，干脆转身跟魏利闲聊起来。

　　“那倒没有，华夏大区目前只是一个架子而已。”

　　达索民用飞机部主营公务机，跟空客基本没有任何业务重合，因此后者也没必要虚张声势，而是直接否认：

　　“实际上，到现在为止，我们还没有在华夏卖出第一架飞机，不过在上个月的协议签署之后，上面对于华夏公务机市场的快速发展非常看好，所以打算提前派几个人过来，成立一个办事处。”

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　　与此同时。

　　在把欧洲代表团放进生产区域参观之前，华夏这边的领导们自然早就已经看过一遍了。

　　只不过，对于这次亲自过来的首长来说，之前在控制室看到的那些才是重点，所以在设备附近只是一走一过地看了几眼，此时已经和模锻压机以及江重这边的几名核心负责同志一起，坐到了一间会议室里。

　　“刚刚试生产出来的那个工件，应该就是十一号工程国产机身的一部分？”

　　现在这个环节已经属于仪式结束之后的内部座谈，理论上讲不是个非常严肃的环节，一般就是闲聊一些跟刚才所见所闻

　　不过这次在场的首长毕竟级别不一样，总归不能过于随便。

　　“是的，首长。”

　　旁边几个人互相对视了几眼，最后还是负责十一号工程生产制造环节的何明开了口：

　　“老型号的苏27和歼11型在这部分采用的是分段铸造再进行焊接的办法，但现在能够用模锻工艺直接成型，对于缩短加工工时，以及减轻机体结构重量都有非常大的好处。”

　　“这是苏霍伊那边提供的技术，还是……”

　　有技术背景的领导，对于技术研发方面的询问非常详细。

　　而这个问题一出，何明当即坐直了身子：

　　“是在十一号工程的框架内，由我们和俄方技术人员共同敲定的改进方案，双方共享知识产权！”

　　对于一个才引进三年的项目来说，能做到这种程度，确实已经相当难得了。

　　因此，首长在听过汇报之后，也显得兴致很高：

　　“那你们这应该算是……十一号工程里面，我们首次对俄方实现技术反哺？”

　　“这……严格来说倒是不算……”

　　何明下意识转头看了一眼对面的常浩南：

　　“之前常总，还有电子14所的同志们研发的机载干扰系统，也是以飞机附属设备的名义，和俄方实现的对等技术交换。”

　　前排几名领导的目光也跟着一起转向后者。

　　话头突然落在自己头上的常浩南赶紧回答道：

　　“没错，其实就是安装在歼轰电7上面的那套，俄方想要安装在他们的新型战术轰炸机平台上。”

　　“我们当时考虑到，歼轰7平台的潜力实在有限，因此我军的专用电子战型号迟早也要转移到歼11系列上面，现在让苏霍伊先尝试一下，也有助于我们在后续研发的时候进行参考，所以就同意了用这项技术换取一条离子镀膜技术生产线，涡扇10能这么快造出原型机，也有这条产线的功劳。”

　　“不过……”

　　说到这里，常浩南话锋一转：

　　“这件事情只是为了方便，才以十一号工程的名义进行运作，但其实和飞机本身的关系不大，所以严格来说，何总他们搞的这项机体结构升级，才能算是真正意义上的首次。”

　　今天这场献礼本身就已经让他拉满了关注度，因此完全没必要在这个环节继续抢风头。

　　凡事不能吃独食。

　　首长们的注意力果然又回到了何明身上：

　　“我之前听李良新同志汇报，说今年的国庆阅兵，会有一个国产第三代战斗机的空中编队，那里面的飞机，会用上今天造出来的这个机体组件么？”

　　“这个倒是不会。”

　　何明缓缓摇了摇头：

　　“我们给9910工程提供了一架技术验证机和两架第一阶段原型机，不过为了保证飞机的稳定性，都是经过比较长时间飞行测试，确定没有问题的。”

　　“虽然歼11B的原型机预计可以在国庆之前完成总装，但毕竟是全新结构配全新动力，在拿不出足够时间进行稳定性测试的情况下，还是不太好直接上阅兵。”

　　懂技术的领导有一个好，就是对客观规律比较尊重，因此很容易就接受了这样的解释。

　　“刚刚何明同志说起全新的动力。”

　　他重新看向常浩南：

　　“常浩南同志，再有一个多月，航空动力集团公司就要正式挂牌成立了，你作为特别任命的总规划师，对于新集团的业务发展，有没有什么具体的想法？”

　　听到这个问题，对面的何明和旁边的林景堂整个人很明显地一抖。

　　如果不是这个场合领导有点多，恐怕都得叫出声来——

　　常浩南之前确实说过他在新成立的航发集团里面谋了个职位。

　　但你说的这个职位，直接就是带着总字的？

　　而且这可是妥妥的二级央企，总规划师，如果是领导班子成员的话……

　　级别可就有点吓人了。

　　不过，常浩南此时的注意力肯定不会放在这两个人身上。

　　大领导发了话，他肯定得趁此机会把脑子里的计划抖落出来一下：

　　“集团成立之后，首要任务当然还是包括涡扇10在内，几个新型号发动机的设计定型，毕竟算是航空动力单独成军之后的首战。”

　　“至于接下来，我主要安排了两个重点方向。”

　　“首先是进一步发挥涡扇10项目的练兵机会，让参与过涡扇10研发的各单位同志回到岗位上，对我们国家现有的一些技术较老，但装机量很大的发动机进行必要的技术升级。”

　　“另一方面，对于涡扇10这一型号本身，设计定型也绝不是终点，而是新的起点。目前这一型号还受制于几个关键工艺，导致产能相对受限，甚至有可能影响到未来我国两型第三代战斗机的生产规模，因此我个人准备继续带队，对生产效率和良品率不足的问题进行攻关！”

　　(本章完)