“航电在作战中确实作用很大、很重要，雷达的直径如果条件允许当然也是越大越好。空军的条件虽然对十号来说有些困难，但危机也意味着机会的诞生嘛。”

　　刘大响露出一副得意的样子，笑了笑说道：“空军方面提航电致胜，也不是真就觉得空战里只有航电重要了，实际上是瞧不上单发的十号，想要十号下马之后把资源拿去消化熊猫和su27的技术。有了这两款重型三代机，十号之前在战术体系中的定位就有些尴尬了。”

　　为了保熊猫上马，国内这几年实际上已经很是下马了几个战机的研发项目。比如说飞豹，在研发完成的最后一刻项目被撤，可惜不可惜？确实可惜，但飞豹的主要装备对象海军眼睛里只有国产化的熊猫，回头看飞豹难免就“曾经沧海难为水”了。

　　熊猫国产化国内最大的支持者不仅有胡文海，海军方面同样也是翘首以盼。相比飞豹的性能，国产化之后的熊猫可以融入海军的作战体系，使用国产武器装备，为海军需求进行个性化改造，这样一来优势比飞豹就大的多了。

　　熊猫不仅能够充当未来海军航空母舰的舰载机，航程又足够远，雷达足够大，载弹量足够多，稳定性经过实战检验，改进升级的余地也很充足。相比国产化的熊猫，飞豹的各项技术指标都没有什么优势。海军航空兵装备两种三代机，是个没有什么必要的事情。

　　这就是飞豹的定位与熊猫发生了冲突，而比较各方面的优势之后，海军选择了熊猫，哪怕飞豹已经只差临门一脚就能装备，那也是只有被雪藏一条路可走了。

　　而空军对于歼十之前的定位，现在与su27和熊猫同样也有些冲突。

　　歼十的国土防空任务在空军看来，su27去干效果更好。毕竟中国的国土面积太大，双发重型战斗机更加适合空军需求，否则也不会嫌弃米格29而非su27不可了。

　　哪怕su27暂时软骨病治不好，国土防空也能指望熊猫，而多功能的su27用来舔地还是很好用的。何况等熊猫量产之后，肯定是十万吨大压机投入生产，到时候su27的软骨病国内说不定就能给治好了。

　　熊猫国产化之后军工系统肯定会深入挖潜，不会像美帝一样财大气粗的专门用来当作舰队截击机。这样熊猫多功能是板上钉钉的，海航反舰的活以后熊猫说不定顺手也就干了……

　　国土防空和扔泥巴，在空军看来不论是su27还是熊猫都能干的很好。过去考虑歼十给三代重型机补漏的想法就不合时宜了，你的比较优势不足以弥补应用成本，这是个很尴尬的事情。

　　多一个歼十，结果就是后勤要多出一款三代机的维护体系，这个投入是非常大的。能够用一个型号搞定的任务，就不要再画蛇添足的多搞出一款来了。

　　su27配熊猫，这个结构可以完全覆盖了歼十的战场定位。实际上这两款重型三代机的搭配，未来基本上可以满足整个战术体系的需求了。空军这时候提出这些改进要求，实际上就是找借口要逼着歼十下马而已。

　　而在歼十之前，军工系统已经有不少项目遭到了“毒手”。比如说飞豹，比如说歼海撇嘴说道。

　　“是，十号如果能够实现这个指标，在国防体系里才会有足够的战场定位空间。不，或者说，十号完全可以代替su27和熊猫，单独完成国土防空的任务了。”

　　“咦？”胡文海眼前一亮，皱眉沉思起来。

　　“宋总的想法，是……是要让十号，独自完成国土防空任务？以十号单发‘轻型机’的成本，相对廉价的国土防空机定位，完全可以极大压缩国内双发重型机的部署数量啊！”

　　宋文骢这个想法真是大胆，就连胡文海也有些惊叹他的思路了。既然高低搭配搞不上了，那干脆就把su27和熊猫，从国土防空的定位上挤出去。中国的国土面积这么大，肯定需要大量的防空机群。十号如果能够以相差不大的性能替代国内部署的昂贵重型机，这个需求可就太大了！

　　在采用1493雷达，更换新的涡扇发动机之后，十号的后勤保障体系与su27和熊猫也会出现大量重叠，能够极大的减少三款三代机对后勤的压力。su27和熊猫完全可以专心对海和舔地，反过来要给十号打下手了。

　　而且如果十号的15吨级涡扇发动机得到解决，以后说不定还能一发配三机。十号、十一和编号歼十四的熊猫，全都可以采用这款发动机。

　　有了大推力发动机，熊猫反舰挂载的压力也就没有了，正可以补充飞豹下马之后海军反舰的空缺。

　　“只是这么一来，十号就要全面放大。更换省油的涡扇，增加内油和起飞重量，所以问题又回到了一开始的原点，发动机问题。”

　　“是啊。”胡文海点头，叹气道：“这么一来，r35的性能是绝对不够了。要解决新十号的发动机问题，江总和刘老有什么想法？”

　　“我觉得r35的技术是有挖掘潜力的，从头再搞一款15吨军推，这在时间和成本上都不能接受。我们可以考虑在r35的基础上，设计一款小涵道比的涡扇发动机。但是现在有一个严重的问题，那就是我们对r35的内流场设计完全是两眼一抹黑。要改它的任何一点设计，都是风险大到无法承受的地步。”

　　听到这里，胡文海当即点下了头，若有所思的哼了一声：“这是毛子的老毛病了。”

　　刘大响摇头苦笑：“是啊，苏联工程设计大量使用经验公式，这次可是把我们给坑苦咯！”

　　苏联的数学水平举世皆知，在工程设计方面往往有让人惊艳的创造性成果。然而有些时候设计的东西拿过来问他们，这是什么原理？为什么这么设计？

　　毛子的回答，往往就要抓瞎了。只要这么设计效果就会好，为什么会好？这个容我再研究、研究……

　　经验公式，试错试出来的。然后用数学工具将规律总结出来形成公式，公式背后的对应原理那就以后再说吧。而这些经验公式，往往是不会出现在设计文献上的。否则看文献的人刨根究底，设计师回答不上来不是太尴尬了？

　　这对于苏联研究院所的总师负责体制来说倒不是什么大问题，一个总师往往能支撑起一个设计局，后续型号的开发也不需要假他人之手。只要总师心里有准，经验公式一样是很好用的。苏联科研系统师徒传承不绝，这样的体系并不是什么弊端。

　　只是一旦设计局黄了摊子，这一系的传承就算是断了。其他方面想改这个设计，往往不知道应该从何下手。设计说明上没有公式，公式都在设计人员自己的笔记本上呢。

　　江和甫深吸一口气，恳切的对胡文海说道：“要想能够着手开发r35的涡扇发动机版本，我们需要图曼斯基设计局科研人员的帮助。”

　　“图局，图局现在早就散了啊！”胡文海露出为难的神色来，说道：“图局现在已经合并到苏联的联盟发动机联合体，r35的设计人员恐怕早就已经各奔东西。要想将人重新集合回来，哪有这么容易……”

　　图曼斯基在七十年代就已经去世了，而毛子设计局的体系严重依赖总师。一旦总师去世，或者和上层关系发生变化，设计局的命运就会天翻地覆。图曼斯基去世之后，图曼斯基设计局就被合并到了联盟发动机联合体，经过这十几年时间的变迁，要找回r35的原班设计人马，这真是一个几乎不可能完成的任务了。

　　江和甫期盼的目光有些暗淡，失望的低下了头：“是啊，这确实不太容易。”

　　“不过……也不是完全不可能。”胡文海摸着下巴，片刻说道：“一般来说，像发动机设计师这种关键人才，出国或者接触什么人都会受到控制的。别说想要找来替咱们设计发动机，就是见一面或者获得名单都是很难的事情。然而在某些时候、某些时候，我们只要有足够多的钱就行了。就是这个时机，还需要再等一等才行。”

　　“时机？”江和甫愣了一下，懵然问道：“什么时机？”

　　“苏联。”胡文海站起身来，踌躇了片刻，长叹一声：“苏联解体的时机。”

　　“苏联解体？！”

　　不光是江和甫，刘大响和宋文骢听到这番话从胡文海嘴里说出来，都是一脸震惊。

　　胡文海也想过是否要奶苏联一口，一个苟延残喘的苏联对消耗美国人的精力来说还是很有帮助的。他也这么去做了，为了缓解苏联的问题，将中苏两国的外贸规模提高了不止一个量级。

　　初期看这确实有些效果，随着中国产品的进入，苏联的问题得到了一定的缓解。kgb方面手里有了一个资金来源，对地图头的一些“乱命”也有了一定的抵抗能力。

　　情况似乎向着好的方向在转变。

　　然而正所谓不做死就不会死……

　　海湾战争中，胡文海在国际石油市场上可这劲儿的兴风作浪。上千亿美元的多头惨被收割，直接导致了石油期货价格崩盘。到海湾战争全部结束，石油价格仍然在十到十五美元的价位徘徊，未来三到五年内恐怕都无法恢复到战前水平。

　　这对战争中通过石油现货发了一笔的苏联来说，就太可怕了。乐极生悲之后，苏联倚仗为经济支柱的石油产业，迎来了最为严酷的寒冬。

　　不仅战争中石油现货赚的一笔都赔了进去，而且石油出口全面面临亏损。十五美元的价位对于苏联的油田来说，连生产成本都不够支付。生产多少就赔多少，可仍然还得咬牙生产，不然就连一点外汇收入都没有了。

　　在这样的情况下，苏联经济在1991年中国春节之后，迎来了断崖式的下跌。

　　胡文海为了挽救苏联作出的那些尝试，全部都成了无用功。苏联经济不仅没有好转，反而比历史上的情况更加糟糕。经济问题反馈到政治上，现在苏联国内情况根本就是一个巨大的火药桶，随时可能抱出一颗大伊万来自爆一下。

　　胡文海不知道苏联什么时候会重复历史上的结局，但现在看来，苏联的命运恐怕是无法更改。苏共高层的激烈政治斗争反应到现实，解体是必然会发生的事情。

　　既然无可避免，那么胡文海能做的就只有一件事了。如何在苏联倒下的尸体上，获得足够的养分。在毛熊千古之后，喜欢种花的兔子会给它烧个白头鹰的。

　　现在看来，他的苏联战略里恐怕又要多增加一个计划了。

　　图曼斯基设计局全员重聚计划。